Іран фактично заблокував Ормузьку протоку на початку конфлікту з США, що спричинило значні зрушення на світовому ринку нафти. В останні тижні спостерігається зростання активності в цій стратегічно важливій артерії.

Іран, перебуваючи в конфлікті зі Сполученими Штатами Америки, фактично закрив Ормузьку протоку, що є ключовим пунктом для транспортування нафти на світовий ринок. Цей крок викликав хвилю непередбачуваних змін на нафтовому ринку, зокрема рекордне зростання цін на нафту. За останні тижні через протоку пройшли 21 судно, що стало найбільшим показником з початку березня. Про це свідчать дані, надані виданням РБК-Україна з посиланням на Bloomberg.

Ситуація навколо Ормузької протоки залишається напруженою, оскільки Іран активно контролює рух суден через цей вузький водний коридор. Країни, які відчувають гостру потребу в енергоносіях, змушені укладати індивідуальні угоди з Тегераном, щоб забезпечити безпечне проходження своїх танкерів. Іран, у свою чергу, надає винятки та веде переговори про виведення суден з Перської затоки.

Зростання контролю Ірану над протокою

За словами аналітиків компанії Kpler, Іран посилює свій контроль над Ормузькою протокою, відповідаючи на запити партнерів. “Іран відповідає на запити партнерів, одночасно посилюючи свій контроль над Ормузькою протокою. Прохід залишається на милість Ірану, і ситуація може змінитися будь-якої миті, якщо конфлікт загостриться”, – зазначила старший аналітик Kpler Му Ю Сю. Це підкреслює стратегічну важливість протоки для світової економіки.

Основними гравцями, які змогли забезпечити проходження своїх суден, стали Ірак, Індія, Китай, Японія та Пакистан. Іранські судна традиційно домінують у трафіку, але Ірак отримав виняток як “братня країна”. У неділю через протоку пройшов танкер з іракською нафтою. Індія домоглася виведення кількох своїх суден і навіть уперше за роки отримала іранський скраплений нафтовий газ (вісім газовозів LPG). Китай зміг провезти два контейнеровози з другої спроби, тоді як Японія отримала дозвіл для двох своїх суден. Пакистану запропонували 20 слотів для виведення суден, що більше, ніж у нього застрягло за протокою. Турецькі, грецькі та тайландські судна також транзитували через протоку.

Політика проходу та економічні наслідки

Більшість суден, які отримали дозволи, проходять уздовж іранського узбережжя, але дедалі більше суден обирають маршрут уздовж Оману. Оман підтвердив, що проводить переговори для полегшення проходу суден, що вказує на його роль як потенційного посередника в регіоні.

Іран також просуває законодавчі ініціативи, які формалізують систему платежів за транзит через протоку. Тегеран заявляє, що пропускатиме судна лише після того, як зібрані “мита” покриють збитки від війни. Це ще більше ускладнює ситуацію для країн, які залежать від стабільного постачання енергоносіїв.

Переговори та дипломатичні зусилля

На тлі цих подій переговори про розблокування Ормузької протоки поки що безрезультатні. Війна між США, Ізраїлем та Іраном триває вже шостий тиждень. Ормузька протока є критично важливою для світової економіки, через неї проходить близько 20% світової нафти. Закриття протоки після початку американських ударів наприкінці лютого спричинило рекордне зростання цін на нафту.

5 квітня президент США Дональд Трамп висунув Ірану ультиматум: відкрити протоку до вечора 7 квітня, інакше США погрожують знищити всі електростанції Ірану. Того ж дня іранська сторона висунула свою умову: Тегеран відкриє протоку лише після отримання компенсації за збитки від війни. Однак у понеділок, 6 квітня, Reuters повідомило, що Іран відкинув пропозицію про тимчасове припинення вогню, яку надала Пакистан з метою досягнення миру на Близькому Сході.

Ця ситуація підкреслює складність дипломатичних зусиль, спрямованих на вирішення конфлікту. Регіональні гравці, такі як Пакистан, намагаються виступати посередниками, але поки що безуспішно. Відсутність прогресу в переговорах підвищує ризики для світової економіки та загострює напруженість у регіоні.

У підсумку, ситуація навколо Ормузької протоки залишається невизначеною. Контроль Ірану над цим стратегічним коридором надає йому значний важіль впливу на світовий ринок нафти. Перспективи подальшого розвитку подій залежать від здатності міжнародної спільноти досягти компромісу та знайти мирне вирішення конфлікту.

Джерело: https://www.rbc.ua/rus/news/trafik-cherez-ormuzku-protoku-zris-maksimumu-1775484309.html