Країни Перської затоки активно розглядають можливість будівництва нових нафтопроводів, щоб оминути Ормузьку протоку. Цей крок є важливим з огляду на політичні та економічні виклики, які постають перед регіоном.

Плани щодо будівництва нових нафтопроводів у Перській затоці здатні значно змінити енергетичну карту світу. Ідея полягає у створенні нових маршрутів, які дозволять транспортувати нафту в обхід Ормузької протоки, що є ключовою “енергетичною артерією” світу. Ормузька протока, через яку проходить близько 20% світового об’єму нафти, стала центром геополітичних напружень, особливо після блокади, здійсненої Іраном у відповідь на військові дії США та Ізраїлю.

За даними Financial Times, нові трубопроводи можуть стати єдиним способом зменшення залежності регіону від Ормузької протоки. Хоча реалізація таких проєктів є складною з політичної точки зору, а також потребує значних фінансових вкладень і часу, їх стратегічна важливість очевидна. Високопосадовець, пов’язаний з енергетикою, зазначив, що наявні конфлікти на Близькому Сході підкреслюють необхідність таких змін.

Стратегічна важливість трубопроводу “Схід-Захід”

Саудівський трубопровід “Схід-Захід”, побудований у 1980-х роках, є одним із прикладів стратегічної відповіді на нестабільність в регіоні. Цей трубопровід, довжиною 1200 км, транспортує близько 7 млн барелів нафти на добу до порту Янбу на Червоному морі, повністю оминаючи Ормузьку протоку. Саудівська Аравія розглядає можливість розширення існуючої інфраструктури або будівництва нових маршрутів, щоб збільшити експорт. Така стратегія може стати частиною ширших торговельних маршрутів для транспортування різних товарів, а не лише енергоресурсів.

Існує також можливість відновлення проєкту транспортного коридору між Індією, країнами Перської затоки та Європою. Хоча цей проєкт стикається з політичними труднощами, його реалізація може значно змінити ситуацію на глобальних ринках.

Труднощі та виклики реалізації нових проєктів

Незважаючи на амбітність планів, перед країнами стоять серйозні виклики. Вартість реалізації нових трубопроводів може сягати від 5 до 20 млрд доларів, залежно від обраного маршруту. Крім фінансових витрат, існують серйозні ризики безпеки, включаючи нерозірвані боєприпаси в Іраку та діяльність бойовиків. Порти Оману, один з можливих напрямків для трубопроводів, також не повністю захищені від атак, як свідчать нещодавні удари дронів.

Політичні питання також включають контроль над трубопроводами та необхідність тіснішої співпраці між країнами регіону. Ізраїльські представники вважають, що трубопроводи до Середземного моря все ж будуть побудовані через Ізраїль або Єгипет, що накладає додаткові геополітичні обмеження.

Контекст та можливі наслідки

Розвиток нових трубопроводів може суттєво змінити глобальний енергетичний ландшафт, зменшуючи залежність від Ормузької протоки. Це дозволить країнам Перської затоки мати більший контроль над своїми експортними маршрутами та зменшити ризики, пов’язані з політичною нестабільністю в регіоні.

Однак, остаточні рішення щодо будівництва нових трубопроводів залежатимуть від довгострокового статусу Ормузької протоки. Країни регіону вже усвідомлюють необхідність нових підходів до енергетичної безпеки, і їхні дії можуть мати значний вплив на світові ринки енергоносіїв.

Таким чином, найближчим часом найреальнішими варіантами залишаються розширення існуючих маршрутів у Саудівській Аравії та ОАЕ, а також розвиток нових експортних терміналів на Червоному морі. У будь-якому випадку, майбутні рішення в цій сфері матимуть важливі наслідки для глобальної енергетичної безпеки.

Джерело: https://www.rbc.ua/rus/news/krayini-perskoyi-zatoki-hochut-pobuduvati-1775123071.html