Вертольоти армії США тестують революційну 3D-звукову систему, яка розподіляє аудіопотоки, полегшуючи роботу пілотів у бойових умовах. Це нововведення може змінити підхід до радіообміну та безпеки польотів.
Авіація Сухопутних військ США активно впроваджує новітні технології, намагаючись підвищити ефективність та безпеку своїх екіпажів. Одним із таких нововведень стала система тривимірного звуку, яка дозволяє пілотам бойових вертольотів ефективно розділяти критичні потоки радіообміну. Ця технологія вже проходить тестування на вертольотах UH-60 Black Hawk, і її успіх може кардинально змінити підхід до управління зв’язком в авіації.
Замість застарілого монофонічного каналу, де всі аудіосигнали зливалися в єдиний шумовий потік, нова система розподіляє голоси у тривимірному просторі. Це означає, що пілоти можуть чітко розрізняти джерела звуку, що надходять з різних напрямків, а не з одного загального джерела. Наприклад, голоси з різних радіостанцій сприймаються так, ніби вони надходять з різних боків.
Проблема навантаження на пілотів
Екіпажі американських армійських вертольотів під час бойових завдань змушені контролювати велику кількість інформаційних каналів. Сюди входять внутрішній зв’язок між членами екіпажу, декілька тактичних радіомереж, звукові підказки навігаційних систем і автоматичні сигнали бортових систем попередження про небезпеку. Протягом десятиліть ця інформація надходила через один монофонічний канал у навушниках, що ускладнювало процес прийняття рішень.
Дослідження показали, що такий метод суттєво підвищує робоче навантаження на екіпаж і може призводити до втрати ситуаційної обізнаності чи навіть помилок у стресових ситуаціях. Пілоти змушені були самостійно аналізувати звуковий потік у реальному часі, визначаючи, яке саме повідомлення є пріоритетним. Це створювало додатковий стрес і могло впливати на безпеку польотів.
Інженерне рішення: розподіл звуку у кабіні
Фахівці Аеромедичної дослідницької лабораторії армії США (USAARL) розробили систему, яка інтегрує тривимірне просторове аудіо на вертольотах UH-60 Black Hawk. Монтаж обладнання та проведення оціночних польотів вимагали понад 231 людино-годину інженерних робіт. Система базується на природній здатності людини визначати напрямок джерела звуку у просторі.
Спеціальна авіаційна гарнітура відтворює акустичні параметри так, що кожен канал зв’язку або радіочастота отримує власну фіксовану позицію у слуховому полі пілота. Це дозволяє пілотам краще зосередитися на своїх обов’язках і швидше реагувати на ситуації, що виникають.
Капітан Брендон Аллен: “Під час роботи з чотирма радіостанціями просторове аудіо розділяє їх, дозволяючи чітко розрізняти, хто саме звертається до екіпажу”.
Перспективи технології та модернізація авіапарку
Програма тестування нової системи об’єднує зусилля багатьох структур армії США, включно з Командуванням розвитку бойових спроможностей (DEVCOM) та офісом проєкту Air Warrior, який відповідає за спорядження екіпажів. Командир USAARL, полковник Томас Саммерс, зазначив, що метою випробувань є збір відгуків від реальних пілотів для подальшого вдосконалення системи.
Отримані дані будуть використані для проєктування перспективних літальних апаратів, включаючи швидкісну штурмову платформу вертикального злету MV-75 Cheyenne, яка розробляється в рамках програми FLRAA і має замінити частину парку UH-60 Black Hawk. Інтеграція та перевірка нової аудіосистеми на наявних вертольотах дозволять розробникам сформувати точні технічні вимоги для кабін майбутніх літаків ще до початку їх серійного виробництва.
Загалом, впровадження тривимірної звукової системи може суттєво підвищити ефективність та безпеку польотів у бойових умовах, надаючи пілотам можливість краще зосереджуватися на своїх завданнях. Це тільки початок нової ери в управлінні зв’язком на борту, яка може змінити підхід до авіаційної безпеки у всьому світі.
Джерело: https://www.rbc.ua/rus/news/boyovi-gelikopteri-perehodyat-3d-zvuk-k-piloti-1781521260.html