Проект російського представницького автомобіля Aurus, задуманий як символ технологічної незалежності РФ, зазнав невдачі. Заводи закриваються, а компанія йде на ліквідацію, що викликає питання щодо економічного майбутнього Росії.
Аurus, проект, який мав стати російською відповіддю на розкішні автомобілі Rolls-Royce та Mercedes Maybach, опинився на межі провалу. Задуманий як символ технологічної незалежності, він мав на меті стати представницьким автомобілем для вищих чиновників. Однак, уже до кінця 2023 року завод в Татарстані припинить свою роботу, а московський офіс компанії почне процес ліквідації.
Цей проект, запущений у 2018 році, передбачав виробництво до 5000 автомобілів на рік. Але реальність виявилася зовсім іншою. У 2024 році в Єлабузі зібрали менше 150 машин, а на іншому заводі ще 100 екземплярів. Це значно нижче запланованих обсягів, що свідчить про невдачу проекту на ринку.
Проблеми виробництва та відсутність попиту
Нова версія Aurus 900, презентована на Петербурзькому економічному форумі, базується на китайській моделі Hongqi H9. Навіть за значно зниженою ціною в 12 мільйонів рублів у базовій версії, що значно менше ніж 50 мільйонів за старший Senat, попиту на автомобіль немає. Для порівняння, сам Hongqi H9 до 2025 року продався в Росії лише в кількості близько 500 екземплярів.
Броньований автомобіль Путіна у версії Senat коштує 117 мільйонів рублів, а з додатковим захистом його вартість може сягати ще більше. Проте, навіть такий статусний автомобіль не зміг знайти свого покупця в очікуваних обсягах.
Завод у Єлабузі планується закрити до кінця 2026 року, а московський офіс у Химках піде на ліквідацію вже у вересні. Частину співробітників переведуть до Санкт-Петербурга на колишній завод Toyota в Шушарах, де планується виробництво Aurus 900. Тим не менш, навіть петербурзький проект стоїть під великим питанням через відсутність постійного великого партнера, кадрові проблеми та сумнівний попит на автомобіль за такою ціною.
Економічний контекст і наслідки
На фоні невдачі Aurus, Росія стикається з посиленням економічного тиску з боку Європейського Союзу. Нещодавно ЄС ухвалив новий пакет санкцій, націлений на військово-промисловий комплекс, тіньовий флот та гібридні мережі Росії. Ці санкції ще більше підривають економічну стабільність країни.
У 2025 році на фронті навіть помітили рідкісну бойову машину “Ладога”, призначену для роботи в зонах радіаційного, хімічного чи бактеріологічного зараження, що свідчить про дефіцит звичайної техніки. Така ситуація додатково підкреслює економічні труднощі, з якими стикнулася Росія.
Рятувати Aurus намагається “Газпром Тех”, дочірня структура “Газпрому”, яка стала співвласником у 2025 році. Проте, навіть при такій підтримці, майбутнє проекту залишається невизначеним.
Загалом, провал проекту Aurus ставить під сумнів можливості Росії у розвитку високотехнологічного виробництва та розкриває глибокі проблеми в її економіці. Це може мати довготривалі наслідки, впливаючи на здатність країни конкурувати на світовому ринку розкішних автомобілів та інших технологічних продуктів.
Невдача Aurus є не лише економічною поразкою, а й символізує ширші виклики, з якими стикнулася Росія в умовах зростаючого міжнародного тиску та внутрішніх економічних проблем. Це також ставить під питання здатність країни реалізовувати амбітні проекти в умовах ізоляції та санкцій.
Джерело: https://www.rbc.ua/rus/news/virobnitstvo-ulyublenogo-avtomobilya-putina-1781583389.html